２０１２年F１最終戦ブラジルGP

見応えありましたね〜　戦半のベッテルのアクシデント時は、アロンソが勝つのか〜

何て思って観ていましたが、ベッテル追い上げますね〜　３年連続ワールドチャンピオンすごい

アロンソは惜しかったですね　勝ったらボーナス１０億円なんて記事にありましたけど・・・・

改めてすごい世界です。　それとマッサの母国３位表彰台は泣かせますね。辛かった今シーズン

やっと後半から調子を上げて来ての母国３位　アロンソに譲らなければ２位？来季に期待です。

そして可夢偉。９位入賞。レース中盤ではもっと上位に行けそうな感じでしたが、ザウバー最後のレース

見事だったのではないでしょうか。チャンピオン争いのベッテル、アロンソとのバトルは観ていて

ハラハラでした。当たって相手をリタイヤさせたら何て考えないのでしょう。F１ドライバーは。

気になるのは可夢偉の来季ですが、一部ではロータスとかフォースインディア何てことも噂されております

が、厳しそうですね。やはりスポンサーを持ち込まないとF１には乗ることが難しいのでしょう。

来季もF１で走る姿を観たいです。良い結果が報道されることを期待してもう少し待ちましょう。

予選を観た感想は、このアメリカでベッテルのチャンピオンが決まるのか？と

思っていましたが、最終戦までわからなくなりましたね〜　去年とは大違い

まず、決勝でビックリしたのはマッサの５グリッド降格ですね。せっかくアロンソよりも早く６位から

スタートだったのに〜なんて思ってテレビを観ていると、そのあとの解説を聴きビックリ

アロンソのための戦略降格だったとは・・・　コースの汚れにより偶数列からのスタートは不利になる

８位からスタートのアロンソを奇数列にするために　前にいたマッサを降格させるなんて・・・・

アロンソより予選上位の他チームが同じ戦略を行ってもう１台降格なんてことがあれば

まさかの　再度偶数　何てことは考えなかったのでしょうか？　

でもマッサ以外に、この条件を承諾するドライバーもいないかも・・・　

結果、アロンソは良いスタートが切れ、３位表彰台

ベッテルは得意のスタートから逃げ切り１位か?と思っていたら

ハミルトンにつかまり２位フィニッシュ　ハミルトン面白くしてくれました。

しかし、このアメリカGPでの私の中の主役はマッサでしたね。

５グリッド降格の１１位からのスタートで４位フィニッシュ。　

今回の戦略降格問題？は結果的にフェラーリの勝利？でしたが、マッサが活躍したからこそ

好戦略に見えます。　　

もし降格して後方で接触リタイヤにでもなってたら何てメディアに書かれていたかわかりません。

マッサは、同情されそうな状況を力で跳ね返した　って　そんな印象です。

でも今後問題になりそうですよね。戦略降格は。

バイクでツーリングに行くのは久しぶりです。

車種はバラバラの6台で静岡県の白糸の滝に行ってきました。

こちらは途中に寄った西湘バイパスのパーキングからの海　天気が良く気持ちいです。

もう一度東名に戻り、新東名の新富士で降りて、白糸の滝へ

見学できる場所は結構滝から離れていました。

こちらはすぐ近くにある音止の滝です。

どちらも工事中のようで近くでは見ることができませんでした。

手を伸ばして撮った写真です。

そしてバイクを止めた駐車場は食事をすると無料となるようで

みんなで富士宮焼そばを(自分だけうどんです）食べましたが

見た目から「あれ？」っと思ってしまうような焼そば・・・・

味も「あれ？」だったようです。どうした富士宮焼きそばって感じです。

食事をした店の横からは大きく見える富士山

そのあとは、朝霧高原へ　　キレイに富士山が観えました。

朝霧高原をぬけ中央道で帰路へ　

日が短いので、談合坂で休憩した後はすぐに暗くなってしまいました。

約300キロの久しぶりのツーリング　

ロードスターを買ってからあまり乗っていませんでしたが

やっぱりバイクは楽しいと感じは１日でした。

これ以上寒くなると辛いですが・・・・

荒れたレースで面白かったですね〜　アブダビは。

ベッテルがピットレーンからのスタートになってて　まずビックリ

これでまたアロンソがポイント逆転か？なんて思って観ていたら

ベッテルはあっと言う間に13位　しかしミスでフロントウイング破損　

ピットに戻り交換作業　また最後尾からの追い上げ　　　

でも終わってみれば　アロンソ2位　　ベッテル　まさかの3位　

めちゃくちゃ速いんですね。　ビックリです。

可夢偉は　16位からのスタートで今回はきびしそうと思って観ていましたが

スタートから8位9位あたりを走って見事6位入賞。

今回の6位は、来季まだどうなるのかわらない状況に

少し明るい光をもたらす重要なポイントなのではないでしょうか。

あと2戦も楽しみ

またまたロドスタねたでございます。

今回は、純正サイドミラーから　ビタローニ　セブリング　ミラー　に変えちゃいました。

純正はこんな感じでした。後方確認もしやすく少し大きめタイプ。

ビタローニ　セイブリングは、前オナーの方が付けてたのを受け継いだのですが、 

ミラーを支える台座が樹脂で出来ているためボロボロな状態　

そのまま乗っているとミラー部分が落下してしまうみたいなので、とりあえず純正ミラーを取り付けましたが

やはりビタローニを付けたい　と　少し調べてみたところ

アルミ台座とブルーミラーに交換するセットが売っていたのでまたまた　ポチっと買っちゃいました。

取り付けは問題ないと思っていたら付属の部品だけでは

まさかの取り付け出来ず　説明書には、もともと付いているスプリングを

再利用して取付と書いてあるが、私のミラーにはスプリングなんてナッシング　

少し工夫して何とか装着完了。

ビタローニ　セブリング　は、後方確認しにくく　ただの飾り　なんてことも聞いていましたが、

ブルーミラーになっているので思っていたよりも全然見やすいです。

取り付けた状態がこちら　　　良い感じです。

でも、ドアのモール部分が経年劣化で剥げてしまっているのが

いただけません。

実用的にも問題があって、窓ガラスの上げ下げだけでガラスに汚れがついてしまうのです。

ガラスの水切りも兼ねている部品なので交換すれば解消するでしょう。

このパーツは注文しているので届いたら交換予定なのです。片側４，２００円と高いですが・・・・ 

つづく

先日、磨き後に、すぐ走りたいという思いが先行し、

写真を撮り忘れてしまったので、後日写真撮りました。磨き後がこちらです。

何とか艶も復活　

アンテナ下のキズもかなり薄くなりました。

再塗装したリアガーニッシュだけが色が違い浮いていましたが

目立たなくなりました。

ボンネットのキズも多少薄くなりましたが、バンパーのまだら模様は

クリアーの剥がれで復活せず　ここだけは再塗装しないとダメですね。

またお金が〜

ホイールもパッと見はきれいになりましたが、深い傷はとれませんでした。

最初の状態と比べると見違えるように綺麗になった

マイロドスタ

どうでしょうか？　

磨いてガラスコーティングすると艶がでて、多少のキズは気にならなく？

なります。薄い傷は除去できたのですが、私のNAも良く見ると傷が多いです。

でも艶が出たので綺麗に見えます（たぶん）

ロドスタはあまりキズなど気にせずに走りを楽しみたいって方も多いと思います。

でも「ちょっときれいにしてみようかな〜」　思っているロドスタ乗りの方　ご相談下さい。

ロドスタのお話も聞きたいですし

私ごとではございますが、

ユーノスロードスターを買っちゃいました

そうです。1代目のロードスター　NAロードスターです。

特徴は何と言ってもヘッドライトがパカパカ開くリトラクタブルライトではないでしょうか？

とてもコンパクトなスポーツオープンカー　　　　　

全長も３９５㎝　車幅は１６７㎝

車重は約1000キロと本当にコンパクトなヤツなのです。

購入の経緯は、車屋を営んでいる友人に、「最近マニュアル車ほしいんだよね〜」と

相談したところ「あるよ〜」との返事が。そしてその「あるよ〜」がこの車だったのです。

しかしその車はなんと約３年放置プレーを受けていた？かわいそうな車だったのです。

車を観に行くと、捨ててあるの?と思うくらいの状態

でもNA最終の平成１０年車で、走行が何と３万５０００キロとNAロドスタでは驚きの低走行距離車。

SパッケージⅡのボディカラーはモンテゴブルーマイカ　紺と緑の中間色？光の当たり方でどちらにも

見える変わった色はお気に入りです。（キレイであれば）

３年放置で当然、車検も切れているので、しっかり整備してもらえば問題ないだろーと購入決定　

そして購入決定から約１ヶ月　とうとう納車となりました〜　整備してもらったので機関良好

幌もリアスクリーンがボロボロ（お決まり）の状態だったので中古のNBのガラス幌に骨ごと交換

タイヤもカチカチのRE-１１がついてましたが新品のヨコハマSドライブに交換

でもボディーはくたびれた状態　　リアガーニッシュはクリアが剥がれボロボロ　　だったので

新ナンバーを装着前に再塗装へ（そこだけピカピカの新車に）

バンパーはクリアが薄く　まだら模様でこんな状態

ボンネットは猫のお昼寝場？だったのか、ひっかき傷がそこらじゅうに

アンテナの下あたりには雨漏り防止でカバーを結んでいたロープとの擦れ跡が

全体的に汚いです　磨く前のくたびれたボディは紺色に見えます

アルミホイールも腐食が進み汚いです。

RSワタナベかと思っていましたが違うよう。フォーミラって刻印が

汚いです

しかし、ここは磨き屋の腕の見せ所。磨いていきますよー

自分の車なのでクイック磨き　早く走りたいという思いがかなり先行。

そして、磨き後の写真を撮り忘れました。

その夜、ガソリンを満タンにし早寝。朝６時に出発

幌を開けオープンに西湘、箱根、河口湖、山中湖、道志みち、宮ヶ瀬と約３００キロドライブ

めちゃめちゃ楽しい車です。なんだこりゃーて感じです。

車を運転して楽しいと思ったのは久しぶり。や〜　最高です　

快晴富士山　綺麗でした。

宮ヶ瀬のパーキングには、ものすごい車が

トイレから車に戻るとマイロドスタの隣にフェラーリ２７５GTBが

ピッカピカです。多分１億円オーバーではないでしょうか

注目の的でオーナーさんは、いろんな人から質問攻めにあってました。

そしてもう一台、自分的にツボだった車がこちらの３０Z

すごくきれいでした。

そんなこんなでマイロドスタとの初ドライブを楽しんできました。

これからも色々なところにドライブいっちゃいそうです。

いや〜　観に行っってきました〜

クラッシックカーの祭典　公道ラリー　La Festa　Autunno 2012

（こちらはエントランス）

東京から軽井沢→草津→軽井沢→箱根→東京と４日間をかけて走るそうですが

そのスタート地点である明治神宮へ朝から観に行ってきました。

朝９：００に明治神宮に到着すると早くもエントリーされている方々の車がずらっーと

並んでおりました。圧巻　ふだん街中を走っていても中々観ることの出来ない

クラッシックカーが約１００台

今回は、友人の顔でPASSをもらい関係者のエリアに入れたのです。

ずら〜と並ぶ　名車の数々

奥の紺色の車はフェラーリです。初めて見ましたカッコ良い

こちらのランチャもめちゃくちゃカッコ良かったです

そして芸能人の方々も堺正章サンを筆頭に多く参加してます。

そして各車順番にスタート

みなさまは４日間かけてドライビング　気を付けて行ってらっしゃーい

まさに夢のような世界です。

そして、職場に戻ると現実に戻され

むなしくなってしまった私でした・・・・

いや〜　でも楽しかった

やりましたね〜　可夢偉　　

堂々の3位　初の表彰台は鈴鹿でした。

予選から調子良く、バトンの5グリッド降格もあり

可夢偉は3番グリッドからスタートなので期待していましたが、

魅せてくれました。これまでも表彰台は何度か見えていましたが

戦略ミスとかピットでのミスなど、惜しくも逃してきた表彰台。

「今回は、ミスなく行ってくれ」と願いながら観ていましたが、

良い走り、すごい走りを魅せてくれました。

ラスト3周はバトンがどんどんとタイムを縮め猛追撃にはハラハラしましたが何とか逃げ切り

堂々の3位フィニッシュ。　感動です。

ついにやってくれました。

来季はどうなるかわかりませんがこれで良い方向に行くでしょう。

今後のレースも楽しみです。

久しぶりのバイクねたです。

雨の日が多いですよねー

９月も数台でツーリングに行こうと予定しておりましたが雨で中止が２度も。

走りに行きたい度マックス状態です。

次のツーリング予定日には是非晴れてもらいたいと願います。

そんな中、夜な夜な、またまたポチッとしてしましました。

そうです。バイク用のレーダー探知機です。　デイトナMOTO GPSレーダー

コムテックのGPS更新がパソコンで無料で出来たり、ブルートゥース対応。

そんなに飛ばして走るわけでもないんですが、保険みたいな感じで

購入してみました。本体はハンドルなどに取り付けしなくともポケットに入れて

おくだけでOK。スピーカーはヘルメット内にマジックテープで張り付けるだけ。

でも本体とスピーカーをつなぐコードがバイクの乗り降りには邪魔になりそうです。

ま〜ブルートゥース対応なのでいずれはコードレスにしましょー

１０月はツーリングには最高のシーズンです。

ソロツーリングにもどんどん出かけたい

９月の分まで走りに行きたい　と思う今日この頃です。

メルセデス・ベンツ　CLS350のご入庫です。

CLSは何台か作業さてていただきましたが、

新型のこちらのタイプはお初になります。

サイドから見てみると特徴的なボディーライン

やはりCLSは「セクシー」という言葉が似合う１台ではないでしょうか。

ホワイトボディがとても似合います。

そしてこのグラマラスなリア周り　セクシーですね〜

車高も低くかなり実際のボディサイズよりも大きく感じます。

サイドのガラスが小さいのも特徴ですよね。

艶々のピカピカになりました。

ありがとうございました。

日本GPが今週末に開催されるので待ち遠しい

今日この頃ですが、驚きの移籍発表にビックリしました。

ずーとマクラーレンだったハミルトンがメルセデスに移籍　

マクラーレンの秘蔵っ子といわれるハミルトンが・・・・

F1の世界は複雑なのでしょう　お金の世界、企業の世界

大人の世界です。

そしてそのマクラーレンの空いたシートにペレスが　

またまた驚きです。フェラーリへの噂は出ていましたが

マクラーレンだったのね。って感じです。

今季３度表彰台に上ったスポンサーもついているペレスは

どこのチームも注目していたでしょうけどマクラーレンに来季乗る

とは予想していませんでした。

そしてそしてメルセデスはハミルトンとロズベルグの２人なので

シューマッハは何処へ？ザウバーという話が出ているようですが

早くも来季が楽しみになってきました。

ハミルトンのメルセデス

ペレスのマクラーレン　早く走りを観てみたいです。

シンガポールGP

毎年クラッシュの多い市街地コースのナイトレース　見応えあります。

そしてアロンソ、ハミルトン、ベッテルのチャンピオン争いも見応えあり。

今年は予選で群を抜いて速かったハミルトンがそのまま逃げ切りかと

思って観ていたらまさかのギヤボックス故障でリタイヤ。

アロンソはやっぱりすごい。終わってみれば３位表彰台

でもこのシンガポールでベッテルが勝ちアロンソと２９ポイント差まで来ましたね〜

あと６レースあるのでまだまだ４位のハミルトンあたりまでは

誰がチャンピオンになるのか全くわかりません。

ライコネンは１位になってないのに１４９ポイントで３位はさすがの安定感です。

今回のシンガポールでは速さがなかったザウバーですが

いよいよ次回は鈴鹿です。ザウバーにもあっているコースということで

可夢偉が魅せてくれるでしょう。

１０月７日楽しみです。

高速サーキットのモンツァ

フェラーリの本拠地ですから当然アロンソに注目となりますが

アロンソ予選で10位でどうなるかと思いましたが、速いですね〜

終わってみれば2位表彰台　さすがです。抜群の安定感。

そして予選3位スタートのマッサは4位でフィニッシュ。

やりましたーと祝福したいですが、3位フィニッシュの相手が

良くなかったですねー　予選13位のペレスがなんと３位表彰台に。

ペレス、イタリアで見せつけましたね〜

これは次期フェラーリのシートは、どうなってしまうのでしょうか？

マッサも良い仕事したのに・・・・

ペレスはまだ今季表彰台上りそうだし

可夢偉にも頑張ってほしいところです。

決勝はビックリの多重クラッシュでしたね〜

ホントけが人が出ず良かった。F1マシーンの安全性を観ました。

それししても可夢偉残念でした。予選で2位になって今回は表彰台か?と期待していた

んですが、スタートのフロントブレーキからの煙の段階で心配になりましたが、その直後

あんなクラッシュ事故が起きるなんて。本当にレースは何が起こるかわかりませんね。

可夢偉もスタートがうまく行けば事故に巻きこめれることなくレースできたのに

と思ってしまいましたが後の祭り・・・・

今回の事故でアロンソはレースできずポイントが取れなかったので

2位に入ったベッテルと24ポイント差に。ますます誰が勝つのかわからなくなってきました。

来週はフェラーリのホーム　モンツァですからこれまた見所満載です。

可夢偉にも期待です。

8月11日（土）〜8月16日（木）　夏期休暇とさせていただきます。

AMG E６３　

W221は数多く作業させていただきましたがE６３は当店初となります。

フロントスポイラー　めちゃカッコよいです。そしてアルミホイールもたまりません。

フロント周りに迫力があります。

F１好きの私にはボディカラーのシルバーがツボなのであります。
こんなカッコ良く速い車でドライブしてみたいです。

ありがとうございました。

メルセデス・ベンツB180スポーツパッケージの作業をさせていただきました。

最近新型のBクラスが発売され走っている姿も見かけるようになりましたが

個人的には背高なW245のデザインもかなり好きです。

そして作業に・・・・
ホワイトボディにはどうしても目立ってしまう鉄粉の付着　

特にモール下の部分には強烈に付着してしまいホワイトボディが

黄ばんで見えてしまいますが、しっかりと鉄粉除去剤と粘土でキレイに・・・・

そしてホワイトボディの復活です。

キレイになったお車でのお出かけは気持ちいものです。

ありがとうございました・

梅雨が明け、一気に暑くなってきましたね〜

作業中は店舗のエアコンが止まっているんじゃないかってくらい役に立っていません。

ここまで暑くなるとバイクに乗るのしんどくなるんですよね。

高原とか走るのは気持ちいいんですけど、渋滞はホントキツイです。

そして先日交換したS&Sのエアクリーナー装着後　最初は大丈夫だろうと思っていた

んですが、やはりガソリン供給が足りない様子。ガス薄状態でした。

アイドリングでエンジンが止まってしまったり、エンジンからの熱も半端じゃありません。

これではこの夏走ることができないので前に付けていたエアクリに戻そうかと考えましたが

せっかく買ったのにやはりそこは新しいS&Sを使いたいということで、初めてキャブレター

をいじってみることに・・・・　チャレンジ　

キャブレターのメインジェットとスロージェットの交換をしてみることにしてみました。

純正ではメインジェットが180番　スロージェットが42番らしいのですが

まずは先日取り付けたエアクリを外し、キャブの下側を外しもともとが何番がついているかを確認し

・・・・って書くのは簡単ですが初めての作業でいつものことながら写真はまた撮っていません

余裕なっシングです。で分かったのが今ついているのがメイン190番　スロー45番でした。

そして事前に在庫確認したナップスへジェット購入へ

メインジェット195番　スロージェット48番に変更

ちなみにこちらが今までついてたメインジェット190番です。

小さな部品で肉眼では番号の確認も厳しいくらいです。
この穴からガソリンを送っているんです１９０と１９５で変わるんだろうかと不安になります。
しかし新たなジェット類に変更するとエンストもなく良い感じです。

改めてキャブレターってすごくシビアなものだなと実感しました。

やりましたね〜　可夢偉

予選結果からは今回もダメかななんて思っていましたが

５位フィニッシュ　そしてベッテルのペナルティで自己最高の４位に

ドイツ決勝はすべてがうまく行ったのではないでしょうか。

ザウバーC31は、速いと言われていますが可夢偉は戦略ミスなどでここ数レース

結果が出せていませんでしたがやっと見せてくれましたね〜

シルバーストーンのピット事故でどうなることかと思っていましたが

この調子でドンドンとポイントを上げいってもらいたいですね。

これだけ速く勝てそうなマシーンに乗れるのも今年だけかもしれませんし

今年中に表彰台に上がってほしいです。

でもやっぱりアロンソはうまい。そしてフェラーリはさすがですね。

あれだけ開幕から定評だったフェラーリでアロンソは勝ち、そして見事にバージョンアップに

成功しているフェラーリ。　　レッドブルが現在チームポイントではトップですが１戦１戦で

チームの調子が違う今シーズン。まったく今後の予想がつきません。

来週のハンガリー　そして後半戦でも混戦状態が続きそうで楽しみです。