ファットボーイに続き　スポーツスター１２００Sのタイヤも交換しました。

出費が続き懐が寒い今日この頃です　　

しかし２輪はタイヤが命ですから皆さんにも早めの交換をお勧めします。　

毎回、タイヤ交換の際はどのタイヤにしようかと考えるのですが

いつも急にタイヤ交換するので在庫状況などからダンロップタイヤばかり　しかし

今回は初のピレリタイヤに。F１で使用されているタイヤがピレリだからと安易な発想ではありません　

スポーツスターに人気のブリジストンタイヤBT39　４５も気になるところですが

コーナーをバリバリせめて走ることもない私には、耐久性がもう少しほしいところなので

グリップ、耐久性でD402よりは良いのではということでピレリのナイトドラゴンを今回履いてみました。

 

 

今まで履いていたのは　リヤはダンロップD402　まだ少し溝はありますが
たぶん１０，０００キロ以上（？あやふや）履いたのではないでしょうか？

そして、こちらが今回はいたタイヤ　　ピレリ　ナイトドラゴン（リヤ）

中心部分が少し盛り上がり寝かせやすくなりそうです。

そしてフロントに履いていたのが　こちら　ダンロップK591
１２００S純正タイヤです。　たぶん５，０００キロ位しか履いてません　
溝はまだ平気ですがひび割れがひどいので泣く泣く交換　
１０，０００キロはもってほしいところです　

そして新たに装着した　ナイトドラゴン　　　　（フロント）

タイヤのパターンも良い感じです。

ナイトドラゴンのマーク　
迫力のネーミングにふさわしい（？）ドラゴン（？）マークです。
※タツノオトシゴではありません。　

まだ、交換後数キロ走っただけなので、大きな違いは判りませんが

新品タイヤにすると乗っていて安心感がやっぱりちがいますね。

今度の休みには皮むきを兼ねて走りに行きたいです　

バーレーンGPは、今期初ポールポジションからスタートの

レッドブルのベッテル逃げ切り初優勝でしたね〜

予選では10位までに8チームのマシーンがひしめきあう混戦状態で、

今年はどのチームが速いのか本当にわかりません。

そんな中バーレーンで2位3位に入ったロータス

ライコネンは復帰後初の表彰台、グロージャンはF1初表彰台とロータスにとっては

最高のレースでしたね。

このバーレーンは表彰台3台がルノーエンジン、前回の中国は表彰台3台がメルセデスエンジンと

コースによってエンジンの得意不得意が出たのでしょうか？

ここまで4戦を終えて、ドライバーズポイントトップはベッテルがトップに

初戦の2位と今回バーレーン1位は大きいですね。去年のようにぶっちぎりではないので

あまり速い印象はありませんでしたがやはりレッドブルは強いですね。

ウェーバーは安定してますね〜　４戦とも４位と確実にポイントを稼いでます。

そしてポイント2位がハミルトン　3位ウェーバー　4位バトン　と蓋を開けてみれば

レッドブルとマクラーレンがトップ４独占なんですね。

でも注目はやはりフェラーリのアロンソ　仕上がりが良くないと言われるフェラーリマシーンで

すべてポイントを獲得しドライバーズポイント5位につけていますね〜　さすがです。

マッサも今回は9位でポイントを獲得できたので良かったのではないでしょうか。

可夢偉は今回のバーレーンでもうまくいかず、この3戦は苦戦しているので

5月はスペインそしてモナコと続きますので、

特にモナコでは去年のようなすごい走りをみせてもらいたいです。

また２週間の間が空きますので各チーム仕上げてくるでしょうし楽しみです。

ファットボーイのフロントタイヤを交換してきました。

リアタイヤは、今年の初めに純正ダンロップタイヤからメッツラーのME880へと

交換していましたが、このたびフロントもME880へ交換です。

やっと前後のタイヤがお揃いとなりました。前後違うとやっぱりカッコ悪いですよね。

フロントタイヤは片側だけが減りこんな感じになっていました。

写真で見ると左側（実際には右側）だけがこんな感じに減っていました。

ん〜　何でこんなに片側だけが　ここ最近でこのようになってしまったような気がします。

バイクのタイヤは気になりだしたらすぐに交換したくなります。不安のまま乗っても楽しくありません。

そして交換したのがこちら　　　メッツラーME880　マラソン

リヤタイヤにも履いているタイヤなので今回は迷わずこちらのタイヤに　

ステップを擦ってしまってほとんどコーナーでは倒せないファットボーイですが　

やはりグリップ力も気になり、純正タイヤよりはグリップ力もあり耐久性にも定評あるME880　　

結構パターンもお気に入りです　

ファットボーイはこれでしばらくタイヤ交換は必要なくなりましたが

スポーツスターのタイヤもそろそろ交換どきか・・・・　

次回スポーツスターのタイヤも交換します。

お金がかかる今日この頃です・・・・　

マレーシアから少し間があいて、いよいよ中国GP　

１４日の予選の放送は、夜１２時からでしたが、疲れからの眠気に負け録画して翌日観ることに…

朝早く起きて観てみると大変なことになっているではありませんか。

フェラーリは調子が出ていないままですね〜　気になるマッサはQ２でノックアウトの１２位

アロンソでさえ、Q３は進出したものの９番グリッドからのスタートと厳しいレースになりそうです。

そしてこちらも調子のでないレッドブル。ベッテルはなんとQ２でノックアウト　

去年のレースが嘘のような今年のレッドブル。今年はどうなってしまうのでしょう・・・・

それとは対照的にザウバーマシーンが速い　本家フェラーリより速いフェラーリエンジンのザウバー

可夢偉は予選４位に　　２位のハミルトンが降格ペナルティのため、可夢偉は本戦

３番グリッドからのスタート　　期待大です。　スタートのうまい可夢偉。

前にはメルセデスの２人がいますが、ロズベルグはスタートがそんなにうまくないイメージが

あるのでレース前半は可夢偉がトップで走る姿もあるのではないでしょうか。

そしてそして表彰台も見えてきます　何かが起こりそうな　中国GP　いよいよ今夜です。

楽しみ　楽しみ　

メルセデスベンツ　のゲレンデヴァーゲンのコーティング作業を承りました。

ゲレンデヴァーゲンは大きいですね〜　　

作業場に入れてみると改めて実感します。　車高は特に驚きです。

洗車にもかなりの時間を要します。車の屋根部分の中心はやっと手が届くほど・・・・

そして作業前の写真また撮ってませんでした〜

ボディ状態は、所々に擦れた細かなキズがあったり、屋根にはウォータースポット（雨染み）が・・・・

しかし、さすがベンツの塗装です。鉄板も厚いのでしょう。

このように光沢のある艶々ボディーに復活いたしました。

気温も上がり　どんどんと春らしくなってきたので

こんな素敵なお車で出掛けたくなりますね〜

 

東京都　Y様　ありがとうございました。

トヨタ　ソアラ　の室内クリーニング作業を承りました。

主に革シートのクリーニングになります。

作業前のシート　　　薄い色のレザーシートはどうしても汚れてしましますよね〜

擦れて色落ち変色しております。　

ココもかなり擦れてしまっています。

作業すること数時間・・・・

なんと　　ココまで復活いたしました　

さすがに、色が落ちてしまっている箇所はきびしいのですが
汚れていた部分はキレイになりました。
全体的に白さが復活いたしました。

シートはこんな感じに

室内が明るくなりました。　写真以上に実物は大変身を遂げております。

キレイになってスッキリです。

このように、室内　レザーシート　の清掃作業も行っておりますので

お気軽に　お問い合わせ　ください。

年齢と共に年々　　冬の間の出動が減ってしまっているバイク君

寒さにどんどんと弱くなっている気がします。確実に　

そんな中　天気が良かったので　重い腰を上げ　行ってまいりましたプチツーリングに　

急に思い立ったので一人さみしく　　さ〜どこへ行こう　

これは大好きは道志みちを走りに行こうと　10時過ぎに出発

気温は天気予報では12度　でも日差しのせいかそんなに寒さを感じません

快調にR246で厚木方面へ　

思ったより道も渋滞していません。快調快調　　写真でも撮ろうと思っていたのにカメラを持たず

出てしまったことに気づく（11時ころ）　晴れているから富士山を撮ろうかな〜と思ってたのに

しかしいつもカメラを持って行ったところで数枚しか撮らずに終わってしまうのですが・・・・

そしてこのように写真のないブログとなりましたことをご了承ください。

厚木からは宮が瀬方面へ　　このあたりから山々が近くなり一車線ですいすいと走っていけます。

しばらくすると宮が瀬湖が見えてきました。晴れていると本当に綺麗です。と思っていたら何やら

前方で赤灯が回っています。結構このあたりは頻繁にスピードの取り締まりを行っているので気を

付けて走りましょう。赤灯に近づいてみるとどうやら集団行為で走っていた人たちを取り押さえた模様。

しばらく走っているとまた赤灯が。検問のように数台のパトカーが　どうやら集団行為のバイクを

道志方面への侵入をふさいでいる感じです。それを横目に見ながら私は道志方面へ　いざ

いやー　天気が良いと最高です。山の緑がとてもきれいです。　

そして山道に入ってもそんなに寒くありません　

重い腰を上げて来て良かった〜（と感じた12時半ころ）

やはり天気が良い日はバイク最高です。　ん〜　最高

晴れているのでバイクが結構走っています。

そして驚いたのは　対向バイクへの手を上げた挨拶の多さ　

夏休みに長野や草津方面へ出かけるとよく手を振られバイクどうしの挨拶がありますが

今まで何度も道志みちを走っていて手を上げた挨拶をこんなに頻繁に感じたことはありませんでした。

バイクならではですね。車どうしで手を振る行為はなかなかありませんよね。

何か仲間意識が出ていい感じです。そして道の駅　道志で少し休憩。思っていたよりバイクは少なく

約40台くかいでしょうか。そして少しこのあたりから怪しい雲行きに　

山中湖方面へは進まず、ここでもと来た道を戻るかたちに・・・・

そしてはりきって手を振っていたバイクの人とまたすれ違う（たぶん何回も往復して手を振りながら走ってい

る模様）道志みちで手を振りながら走りつづけるキャンペーン？？

また道志みちを走るときも見かけそうです。　楽しませてくれている人ですね。

しばらくするとまた陽が射してきました。

帰りのR２４６も激しい渋滞もなくスムーズに・・・・１５時半くらいには無事到着

走った距離は約220キロのプチツーリング

久しぶりに重い腰を上げてバイクで出掛けてみてよかったです。

やっぱりバイクは楽しいと思えた一日でした。

世の中の話題は　AKB48前田敦子卒業　でワイドショーはもちきりでしたが・・・・

いや〜　マレーシア　荒れましたね〜

面白かったです。予測不能な　このレース　　いくら雨とはいえここまで予測はできません。

今週もマクラーレン勢で決まりか〜なんて思っていたらとんでもなかったですね。

でもバトンは、ともかくハミルトンは悔しいレースですね。最後のタイヤ交換でピットのミスによって時間がか

かった上に出ようとするところに後ろからフェラーリ　マッサのピットインに重なってピットアウトにかなりの時

間を有してしまいアロンソにトップを譲る形に　このピット作業でファラーリとマクラーレンの明暗が分かれた

のではないでしょうか。それにしてもアロンソは素晴らしいですね。色々と騒がれているフェラーリマシーン

で優勝してしまうなんて。チームもビックリしてるのが物語っています。

そして一番の注目は何といっても可夢偉のチームメイト　ザウバーのペレスですね。

2位表彰台　凄いですね〜　可夢偉は先を越されてしましましたがザウバーにとっては本当にうれしい

１日になりましたね。ペレスのドライビングはもちろんですがタイヤ交換のタイミングが絶妙だったのでｊは

ないでしょうか。まさにチームでの勝利。ザウバーマシーンは今年かなり仕上がりが良さそうなので、今回

可夢偉は残念な結果になってしましましたが、今後のレースもかなり期待出来るのではないでしょうか。

そして気になるのがフェラーリのマッサ。　チームメイトのアロンソが優勝に対し　マッサは15位

追い込まれています。今回のいい仕事はピットイン時のハミルトンのブロックだけなんていいません。

ここまで追い込まれると応援したくなりますが、シーズン途中の解雇が本当に考えられますね〜

さらに後任の話題になっていたペレスが今回2位だなんて。ペレスはフェラーリのドライバー育成プログラム

所属で成績次第ではフェラーリマシーンを将来的に運転するドライバーなのでしょうが今季途中でその姿を

見ることになるのでしょうか。このあたりも注目です。

次のレースは4月13日からフリー走行と少し日にちも開くので各チームもう少しマシーンを仕上げてくるでし

ょうし　さらに　どのチームが勝つのか分からなくなってきますね。

去年のように　ずば抜けて強いチームということではなく

12チーム中　上位9チームはかなり接近した戦いが繰り広げられているので

今シーズンのレースは思っていた以上に面白いです。

楽しみ楽しみ

オーストラリア・マレーシアと2週連続のレースは

何ともF1ファンとしてはうれしい限りです　

そして先週のオーストラリアを終えて騒がれているのは

フェラーリ　のマッサ　ですね。　予選16位　決勝はリタイヤと

追い込まれております。フェラーリ地元イタリア紙ではシーズン途中解雇という噂も・・・

どうなってしまうのでしょうか。　後任候補にはザウバーのペレスやイタリア人ドライバー

トゥルーリと噂されているようですが・・・

フェラーリはマッサのマシーンのシャーシを変更してマレーシアに挑むということで

最終手段という感じなのではないでしょうか。これでだめならと・・・・

追い込まれているマッサ　良い走りを期待したいです。

それとマレーシアに相性がいい可夢偉には大注目です。オーストラリアではスタート直後の

アクシデントでリアウィング損傷がなければ5位入賞も可能?だったくらいザウバーマシーンも

調子が良さそうでしたし　2週連続でポイント獲得、いや5位入賞をしてもらいたいですね。

フェラーリが不調でも　ウィリアムズ　と　メルセデスAMG　特にロズベルグが怖い存在ですが

こう考えると当たり前のことですが5位に入るのって本当に大変ですね。

マシーンの性能から考えれば　マクラーレン・　レッドブル・　フェラーリ（？）・メルセデスAMG　

ロータス　　そして　ザウバー位ですから　順当に考えれば10位に入るのもやっとな感じ

さらに今季はウィリアムズの仕上がりが良さそうで　フォースインディアも速そうで　

強豪ひしめく中　上位にくい込む可夢偉は本当に素晴らしいドライバーですね。

だから応援してしまうのでしょうね。

でもオーストラリアGPの放送を観て　右京さんの解説もほしいと思ったのは私だけでしょうか

はじめてかもしれません　

熱い食べ物などを食べて　舌をやけど　なんてことは　たまにあったんですけど

下唇をやけどしてしましました。　

数日前に鍋を食べ　〆に雑炊を食べていた時に　やってしましました。

少し焦げてしまった部分を直接　下唇に　ジュ〜　と　

ヒリヒリ　ピリピリ　すること数日・・・　唇なので動かしてしまい中々　これが治りません　

みなさま唇のやけど　には気を付けましょう　

オーストラリアGP

まずは予選から振り返ってみましょう

予選Q1では可夢偉がトップ　いけるぞー　可夢偉　3列目あたりからスタートか〜

と観ていたらQ2で敗退　　13位からのスタートに　

そして1列目は予想通りのマクラーレン　相当調子良さそう

レッドブルも予想通りの5，6位あたり

そして予想以上に悪かったのがフェラーリ　アロンソの力を持って12位って

相当乗りにくいマシーンなんでしょうね。

そして迎えた18日決勝

マクラーレンマシーンは先頭で安定したレース　

さすがなのは　やはりフェラーリ　アロンソ　ですね。

予選の順位から大幅にアップした位地を走行　5位でフィニッシュ

マッサはポイント圏内を走行していたのにリタイヤで残念ですね。

マッサは今シーズンかなり重要なのに・・・・

思っていたよりもフォースインディアは戦闘力が上がっていませんでしたが、

思っていた以上に速かったマシーンはウィリアムズでした。

ウィリアムズはコスワーズエンジンからルノーエンジンに代わっていたんですね。

マルドナードの最終週でのクラッシュはビックリしましたが今後も上位にくい込んできそうですね

そして可夢偉　

放送では映っていませんでしたが、いつの間にか　ロズベルグとペレスを抜いていたんですね。

アロンソの後ろ　ライコネンの前でフィニッシュ　堂々の6位ポイント獲得　おめでとうございます。

ペレスも8位で　ザウバーは二人ともポイント獲得　すばらしいですね〜

来週もマレーシアGPがあるので本当に楽しみです。

マクラーレンの勝利が続きそうな予感ですが・・・・

16日のフリー走行の結果を見てみたら　ザウバー調子よそさそうじゃないですか〜

可夢偉は２回目のフリー走行　5番手。チームメイトのペレス　3番手。　安定してます。

大いに期待できます。　

1回目はマクラーレン勢が1，2番手タイム。2回目のトップはメルセデスAMG　シューマッハ。

色々と騒がれていたフェラーリもアロンソは1回目、2回目と共に4番手につけ驚きの安定感

思っていたほど悪くはないようですね。

それとフォースインディアもフリー走行では上位につけていますね〜　

気になるのはレッドブル。　上位に2台とも入っていないところを見ると

仕上がっていないんでしょうね。

今日の3回目のフリー走行と予選で順位はどのようになるのでしょうか

ポールポジション争いがかなり楽しみです。

予選の順位予想としては　マクラーレン勢が上位で

1、バトン　　2、ハミルトン　　3、シューマッハ　4、ロズベルグ　5、ベッテル

6、アロンソ　7、ウェーバー　8、可夢偉　　9、マッサ  　１０ ペレス

こんな感じを予想してみました。

去年では考えられないベッテルの位置。ベッテルのぶっちぎりは初戦ではなさそうですね。

ぶっちぎりのレースは面白くないので混戦レースを期待します。

初戦なので本当にわかりませんね〜　そこがまた面白い。楽しみ楽しみ。

待ちに待った2012年の　F1　が　今週末から始まりますね〜　

日本ではイマイチ人気のない　F1　　一時は2012年F1をテレビで観れなくなってしまうのではないかと

さわがれ　ヒヤヒヤ　　していましたが、　フジテレビ　から　B　S　フジ　へと変更され　放送決定　

放送時間帯は各レースごとに違うようですが、

なにより無事に放送がされることになって本当によかった。　　無料チャンネルで　　

有料放送では本戦レース以外　全レース　視聴できることは知っているンですけどねー　

きっと真のF1ファンの方々は全部観ていることでしょう　　有料チャンネルで　うらやまし〜　

でもいいんです　　私は予選のダイジェストと本戦レースが観れれば・・・・　　

 

そして今季　いろいろと　騒がれているのがフロントノーズ　

今季のマシーンはレギュレーションの変更によってフロントノーズ部分のデザインが

2段になっているため　「　醜い　」　「　美しくない　」　といわれておりますが・・・・

クラッシュ時の安全性を考慮した新たな寸法内にマシーンを収めて作っていくと　

各チーム　フロントノーズが2段になってしまった中　　

マクラーレンのマシーンだけは2段になっていません　

もともとコックピットの位置が低く　2段ノーズにせず　対応できたらしいですね〜

これでマクラーレンのマシーンが速ければ　「設計が素晴らしい」　ということで、

こういったところも　F１の面白さの一つ　興味深いところ。

ニューマシンでの初戦レースは色々なことが起こりそうですね〜　　楽しみ楽しみ　

ふたを開けたらまたレッドブルの独走　　何てことになったら・・・・　F1人気は　さらに低迷しそう

テストではギアボックスの故障が多く、実力をまだ発揮していないレッドブル・・・・どうなるんでしょう

そして可夢偉はバルセロナの合同テストで　かなり好タイムを出しているので大いに期待です。

またF1復帰のライコネンにも注目ですね。テスト最終日には全体のトップタイムをたたき出し

ロータスマシーンも好調のようなので　本戦も上位にくい込みそうな予感がプンプンします。

土曜日が待ち遠しーですねー　　17：00~　だから録画忘れないようにしないと　

昨日3月11日　あの東日本大震災から1年がたちました。

被災地を訪れていない私には、テレビを通してしか観ること、感じることは出来ないのですが、

被災地の方々は私の想像をはるかに超える悲しみを乗り越え、前に向かって

復興へのパワーを強く感じました。

東北の人たちは強いです。あの冬の大寒を凌ぐDNAが受け継がれているのでしょう

お年寄りから若い人たちまでとても強く感じます。まさに東北魂です。

それにしても政府の対応が遅いのは本当に腹が立ちます。

原発にも早く対応していれば、ここまでの放射能問題に発展していなかったのはないでしょうか

放射能の問題がなければ、数倍速い復興になっているでしょう。

瓦礫の請負先も長引きそうですし、何のための政府なのわかりません。

本当に数が多いだけで無能な政治家にはうんざりします。

成果を出せない政治家に税金をもらう資格はありません。

被災された人たちが仮設住宅で暮らしているなか、料亭などで食事している

人間には何も解決策は思いつかないでしょう。

それに引き替え　芸能人の人たちは素晴らしいと思います。

歌手の人たちやお笑い芸人など頻繁に被災地を訪れています。

過剰にすると売名行為とか偽善とか言われがちですが、そんなことは

言いたい人は言えばいいと芸人のサンドイッチマンが言っていましたが

本気さが伝わってきました。こういう方たちを応援したいです。

私のできることなどは本当に小さいことですが、寄付や東北地方の物産を購入したり

引き続き、少しでも力になれればと考えています。

ツーリングでも東北地方を訪れたいとおもいます。

被災者の方々　がんばってください。

ついにこの時期がやってきてしまいました　　大敵　花粉です。

昨日は気温が上がり、暖かかったのは良かったのですが・・・・

昼間に吸ってしまっていたのでしょう・・・・

夜、寝る前くらいから大変なことになってしまいました・・・・

鼻水が止まりませーん　　　

鼻をかんでも、すぐにまたタラ〜と・・・・

寝るまでにティッシュペーパーを大量に使い（ティッシュの箱3分の2は使っていることでしょう　）

今年新たに買った空気清浄機は・・・・

何の役にも立っていません　・・・・　花粉のスイッチを押しているのに・・・あてにしていたのに・・・

今年は花粉少なめです　なんてテレビで言っていたのを聞いて安心していたがこれは油断できません。

薬を入手して何とか乗り越えなければなりません。　

同じように花粉症の方、がんばりましょう。

それとこの時期の雨上がりには　　花粉の混じった雨のせいで車も大変なことになってしまします。　

白っぽくボディについた花粉です。これをしばらく放置しているとなかなか取れないシミになってしまいます。

シミになる前に必ず綺麗に洗車しましょう。

当店でも洗車を行いますので洗車ご希望の方はお気軽にお問い合わせください。

　◎丁寧手洗い洗車　　3,000円（税込）〜　

　　　お問い合わせはこちらから

カッコイイ　ベンツSクラス　　のご入庫です。

しかしボディを良く見ると擦れたキズや雨染みで汚れております。

ドアモールもドイツ車に多い　白くシミがついた状態に・・・・

早速、作業に取り掛かり

少し時間はかかりましたが　このように綺麗な状態になりました　　

　黒光り　した　ボディに　20インチのブラバス　アルミホイールが似合いすぎです

ドアモールも復活いたしました。光っております

バックラインもたまりません　　こちらも黒光っております

ブラックのボディは日々のお手入れは大変ですが綺麗な状態だと

ホントにカッコ良いですね。　

こんな感じに愛車の艶をよみがえらせたいお客様　是非当店へご依頼ください。

愛車への愛情がさらに増し、さらに楽しいドライブ　になりますよ。

お問い合わせ　お待ちしております。

本屋さんでチラッとF１の本を立ち読みしてみると

驚きの連続でした。

チーム名が変わってたり、ドライバーが変わってたりと・・・・

大人の世界は怖いの一言です。

さまざまな権力や圧力が垣間見れます。それがF1の面白さでもありますが。

まず話題になっているのが、ライコネンがロータスからの復帰でしょうか。

しかし私がビックリしたのが「ロータスルノー」が「ロータス」へと名前が変わっていたことです。

そして「ロータス」が「ケーターハム」に　　　わかりずらい　

写真で見るとマシーンは　ロータスが黒　　って　　　今までロータスはグリーンで

慣れてしまってピンと来ませんが　

レースが始まると慣れてくるのでしょう・・・・　きっと　

そして、ドライバーが大きく変わっていましたね〜

ブエミ、ペトロフ、ハイドフェルド、アルブエルスアリ、バリチェロ、スーティルはドライバーシートを

失い（ス―ティルは色々とあったようですが・・・・）リザーブドライバーや他のレースへ・・・・

速さは当然ですが各ドライバーにどれだけのスポンサーがついているかなど、

お金の問題も大きいようですね。　F１恐るべし　

そんな中　フェラーリは　それほど活躍していないマッサを残留

としていますが　現在事故からのリハビリ中　ロバート　クビサ　と接触しているなど

目にしましたがシーズン途中でクビサの登場があったりするのでしょうか？

色々と変更した　F１　２０１２年　を速く観戦したい（もちろんテレビでですが　）ですねー

楽しみ楽しみ

ベントレー　コンチネンタルGT

作業させていただきました。

この迫力です。　　

カッコよいですねー　　大人の雰囲気醸し出しまくりです。

V12気筒6Lツインターボ　　の　モンスター紳士です。

そして　このヒップライン　

グラマラス　　です。

たまりませんねー　　　　　　カッコ良すぎです。

シルバーの外装と　アイボリー色の内装がベストマッチです

ピカピカの艶々になりましたー　

　　〜　ありがとうございました。　〜

スズキ　アルト　６６０VS

こちらの車は当店で、使用していた車です。

今回販売することといたしました。

スズキを代表する車　「アルト」です。

◎年式は平成13年　初年度登録　　　　　

◎修復歴なし

◎走行距離は　39,700キロ　　
　この手のタイプの車では走行距離かなり少なめです。

◎車検は平成25年1月31日まで付いております。

◎装備は　オートマ、エアコン、パワステ、AMラジオといたってシンプルな
　仕様となっております。　

◎禁煙車

販売価格　24万円　　乗り出し価格　28万円となっております。

外装も目立つキズはなく　キレイな状態です。
機関も良好です。　
冬場はバッテリーが上がりやすくなりがちなので
バッテリー新品に交換済みです。

何と言っても、年間の自動車税が　4,000円　なのが　うれしいのです。

店頭にて展示しておりますのでご興味のある方は是非
実車をご覧になってください。　キレイですよー

その他ご質問等、お電話、メールにてお問い合わせください。

　　℡０４４−９４８−４６５１　　　　　メール　お問い合わせはこちら

つぎは、エレメントの交換です。

今回は黒のエレメントにしました。今までつけていたメッキでも
良かったのですがその時の気分でかえます。
（黒のほうが金額も安いしね　）

こんな感じで、エレメントからのオイルが車体に垂れないように
牛乳パックなどを切って利用していきます

そしてエレメントを外すには、専用の工具?をラチェットレンチの先に接続して

エレメントを回し外していきます。

これを、こんな感じに接続します

そして新しく取り付けるエレメントに少しオイルをふくませて

あっというまに取り付け完了です。

そして、最後にプライマリーオイルの交換です。

この部分のをはずし作業していきます。

そして、今回プライマリーに入れるオイルはこちら。
ミッションオイルにも使えるマルチオイルです。
そして、この作業の写真は撮り忘れておりました。

エンジンオイルと同様にプライマリーケースの下についている
ドレンボルトを外し古いオイルを抜き、新しいオイルを入れていく
だけです。入れる量がわかりずらいのですが私の場合ボトルに
残っているオイルで大体を判断しています　　

そしてすべての作業が終わったら、少し走ってみます。
エンジンが温まりオイルが全体に回った段階で
再度エンジンオイルの量を確認します。

そして今回のエンジンオイル交換完了です。
作業時間は約1時間くらいでしょうか。
ディーラーで作業してもらうと結構高いんですよねー
2万円以上かかるのでは・・・・　安心ではあるんですけどね〜
今回、オイル代金とエレメント、廃油パックで約6,000円くらいでしょうか
もう少し安いオイルなら十分4,000円以内で出来ちゃいます。
安いオイルでもまめに交換したほうがエンジンには絶対良いはずです。
これからはまめに変えたいと毎回思うのでした。